El alcalde mayor de Bogotá, Carlos Fernando Galán, presentó los avances del proyecto La Nueva 13, una de las obras que busca mejorar la movilidad en la capital. El anuncio se realizó junto a la secretaria de Movilidad, Claudia Díaz; la gerente de TransMilenio, María Fernanda Ortiz; y el director del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), Orlando Molano.
Durante el evento realizado, las autoridades informaron sobre la apertura del proceso de licitación para los tramos 3, 4, 5 y 6 del corredor vial, que representan una inversión superior a los $2,4 billones entre la obra y la interventoría. Según la Alcaldía Mayor de Bogotá, la nueva troncal de TransMilenio por la Calle 13 tendrá una extensión total de 11,62 kilómetros, en los cuales se construirán carriles exclusivos para buses articulados, además de espacio para tráfico mixto, ciclistas y peatones.
El alcalde Galán indicó que el proyecto beneficiará a más de 1,6 millones de personas de las localidades de Kennedy, Fontibón y Puente Aranda. “Con La Nueva 13 se moverán más 200.000 usuarios diarios, el doble de los pasajeros actuales en este corredor, y los tiempos de desplazamiento se reducirán en 41 minutos aproximadamente”, manifestó.
Por su parte, la gerente de TransMilenio, María Fernanda Ortiz, dice que la nueva troncal contará con 13 estaciones sencillas, un portal de cabecera y un patio con capacidad para 106 buses biarticulados 100 % eléctricos. “Esta flota reafirma el compromiso del sistema con el transporte limpio y con la descarbonización de la movilidad en la ciudad”, indicó Ortiz.
De acuerdo con la información del Instituto de Desarrollo Urbano (IDU), La Nueva 13 incluirá 22,9 kilómetros de ciclorrutas, más de 510.000 metros cuadrados de espacio público, y cerca de 200.000 metros cuadrados de zonas verdes. El diseño contempla la construcción de 20 puentes peatonales y 10 puentes vehiculares, entre ellos una megaestructura de tres niveles en la intersección de Puente Aranda, que conectará de forma directa los cuatro puntos cardinales de la ciudad.
El director del IDU, Orlando Molano, manifestó que el proyecto fue declarado desierto en tres ocasiones durante la administración de Claudia López. “Encontramos pliegos con precios no ajustados al mercado y con un AIU (Administración, Imprevistos y Utilidad) inadecuado. Por eso actualizamos las condiciones, incorporamos jornadas nocturnas y aumentamos recursos para garantizar la ejecución eficiente y oportuna”, puntualizó.
Los nuevos procesos de licitación fueron publicados en julio pasado, y se espera que los contratos sean adjudicados antes de finalizar este año. Según el cronograma, la fase de preconstrucción comenzará en el primer trimestre del año entrante, la fase de construcción en el segundo semestre de 2027, y la entrega final de las obras está proyectada para 2030.
El proyecto comenzó su ejecución con la demolición por implosión de los antiguos puentes de la intersección de Puente Aranda el pasado domingo, los cuales corresponden al Tramo 1. Esto permite construir una nueva estructura de tres niveles, con carriles mixtos y exclusivos para el sistema TransMilenio. De acuerdo con el plan de obra, los puentes de los niveles 2 y 3 serán entregados en 2027, y el tramo completo se finalizará en 2028.
La Administración Distrital indicó que La Nueva 13 no solo busca mejorar la conectividad y disminuir los tiempos de desplazamiento, sino también ampliar la infraestructura para ciclistas y peatones, optimizar el espacio público e integrar una flota eléctrica que reducirá las emisiones contaminantes.
